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For the Rajasthan Royals, the significant news is that they will be without talismanic captain Sanju Samson, and will instead be led by Riyan Parag who was in charge at the start of the season. Rajasthan Royals come into the game on a four-match losing streak. More significantly, they have endured back-to-back heartbreaks in their previous two games after failing to score nine runs in the final over against Delhi Capitals (DC) and Lucknow Super Giants (LSG).

RCB vs RR predicted XI’s

RR: Yashasvi Jaiswal, Vaibhav Suryavanshi, Riyan Parag (c), Nitish Rana, Dhruv Jurel (wk), Shimron Hetmyer, Wandindu Hasaranga, Jofra Archer, Maheesh Theekshana/Kwena Maphaka, Sandeep Sharma, Tushar Deshpande

• Impact sub: Shubham Dubey

RCB: Phil Salt, Virat Kohli, Devdutt Padikkal, Rajat Patidar (c), Jitesh Sharma (wk), Romario Shepherd, Tim David, Krunal Pandya, Bhuvneshwar Kumar, Yash Dayal, Josh Hazlewood

• Impact sub: Suyash Sharma

Scroll down to follow our build-up to the RCB vs RR game

Legendary Indian cricketer Sachin Tendulkar, who made a name for himself as possibly the greatest batter in cricket’s history with his unmatched consistency, longevity, hunger for runs and audacity to take on some of the world’s very best teams and bowlers, turned 52 on Thursday. Tendulkar is a name known in households not only in India, but across all major cricketing nations in this world. It would not be wrong to say that the sport owes a lot to the ‘Master Blaster’ for the sheer popularity, competitiveness and money power it currently enjoys.

Many of the world’s current great batters and leaders, such as Virat Kohli, Steve Smith, Kane Williamson, Joe Root, Virender Sehwag, MS Dhoni, etc, owe their strokeplay, passion for the game and match-winning abilities to the master himself.

The Maharashtra-born player made his Test debut on November 15, 1989, at the age of 16. In the same year, on December 18, he also got his maiden ODI cap. Over the years, with his astonishing range of strokes, which he kept re-inventing, upgrading, and polishing owing to injuries, team situations, age, conditions, etc., Tendulkar accumulated a massive 34,357 runs in 664 international appearances at an average of 48.52.

Sachin is the highest run-scorer in international cricket. He has scored 100 centuries and 164 half-centuries, the most in international cricket. He stands alone at the top with a century of centuries.

The once-child prodigy went on to become the undisputed greatest batter in Tests, amassing 15,921 runs in 200 matches at a batting average of 53.78 that many greats would envy, against bowling attacks and conditions that rattled some highly talented stars. Along the way, Tendulkar scored 51 Test centuries, the most by any player.

With 18,426 runs in ODIs at an average of 44.83 in 463 matches, 49 centuries and 96 half-centuries, Tendulkar evolved from a middle-order batter to being the greatest ODI batter and opener ever. Though he was surpassed by Virat Kohli for the record of most centuries during 2023 Cricket World Cup at his home venue of Wankhede Stadium, the show of respect by the man hailed as ‘King’ proves that Sachin’s 49 tons are more than a statistic and hold a special place in everyone’s hearts and there is surely no one above ‘The God of Cricket’ no matter what the number game is.

The Master Blaster is also the first-ever cricketer to have hit a double hundred in ODIs, against South Africa at Gwalior in February 2010 and to have played a total of 200 Test matches.

Tendulkar is part of the Indian team that won the ICC Cricket World Cup in 2011. After his World Cup debut in 1992, his dream to win the prestigious trophy came true in 2011 after India defeated Sri Lanka in the final by six wickets. The batting legend, committed fully to his dream of holding the cup in his hands, emerged as India’s top run-getter with 482 runs in nine matches, with two centuries and two fifties. It was only fitting that Tendulkar experienced the greatest night of his cricketing career at Wankhede Stadium, a venue that he first stepped inside as a boy wonder.

Overall, Tendulkar is the highest run-getter in the Cricket World Cup history. In 44 innings across 45 matches, he has scored 2,278 runs at an average of 56.95 with six centuries and 15 fifties. His best score in the tournament is 152.

Sachin had a great record in the knockout matches. In seven knockout stage matches in the World Cups, he scored 339 runs at an average of 48.42. He scored four half-centuries in knockout matches for India, with the best score of 85. However, he was not able to hit it big in the two finals he played.

Though Tendulkar failed to win an ICC Champions Trophy with India, he was a part of a total of five CT campaigns with Team India. Tendulkar has a solid record in the Champions Trophy as well, though not as good as his World Cup records.

Throughout his 16 ICC Champions Trophy matches, he scored 441 runs at an average of 36.75. He has managed only one century and fifty in this tournament.

In knockout matches in this tournament, he managed only 169 runs at an average of 42.25, with one half-century.

In all, across both these ICC events, Sachin has scored 2,719 runs in 61 matches at an average of 49.43, with seven centuries and 16 half-centuries.

Though Tendulkar played only 1 T20I for India, scoring just 10 runs, he still got a taste of T20 cricket through the Indian Premier League (IPL) with Mumbai Indians (MI). He scored 2,334 runs in 78 matches at an average of 34.83, with a strike rate of 119.81, a century, and 13 fifties. His best score was 100*.

In the IPL, he won the title with MI in 2013, but also secured the Orange Cap for most runs in 2010, with 618 runs in 15 matches at an average of 47.53, a strike rate of over 132 and five fifties.

जब भी दिल बाइक की धड़कनों से मेल खाने लगे, तब समझ लीजिए कि Honda CB350 जैसे किसी खास सफर की शुरुआत होने वाली है। ये बाइक सिर्फ एक वाहन नहीं है, बल्कि हर राइडर के जुनून, आत्मविश्वास और रॉयलिटी का प्रतीक बन चुकी है। चलिए आपको बताते हैं इस दमदार मशीन के हर उस पहलू के बारे में जो इसे खास बनाता है।

पावर और प्रदर्शन का दमदार मेल

Honda CB350 में आपको मिलता है 348.66 सीसी का ताक़तवर इंजन, जो 20.7 बीएचपी की पावर और 29.4 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। इसका मतलब है कि जब आप इसे सड़क पर दौड़ाते हैं, तो हर गियर शिफ्ट पर आपको उसकी ताकत का एहसास होता है। 130 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ ये बाइक शहरी और हाइवे दोनों राइड्स के लिए बेहतरीन है।

सुरक्षा और ब्रेकिंग में कोई समझौता नहीं

ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें तो Honda ने इसमें ड्यूल चैनल ABS दिया है जिससे ब्रेकिंग करते वक़्त सुरक्षा बनी रहती है। 310 मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक और दो पिस्टन कैलिपर के साथ यह हर राइड को नियंत्रण में रखती है।

हर रास्ते पर शानदार सस्पेंशन

इसके सस्पेंशन सिस्टम को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि चाहे सड़क कैसी भी हो, राइड हमेशा स्मूथ महसूस होती है। फ्रंट में टेलेस्कोपिक फोर्क्स और रियर में नाइट्रोजन चार्ज्ड सस्पेंशन दिए गए हैं, जिनके साथ रियर में प्रीलोड एडजस्टमेंट का ऑप्शन भी मिलता है।

डिज़ाइन डाइमेंशन और आरामदायक राइडिंग का अनोखा संगम

अगर बात करें इसके डिजाइन और डाइमेंशन्स की, तो 187 किलोग्राम का करब वेट, 800 मिमी की सीट हाइट और 165 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस इसे हर तरह के राइडर्स के लिए उपयुक्त बनाते हैं। 15.2 लीटर का फ्यूल टैंक आपको लंबी दूरी की चिंता से आज़ादी देता है।

फीचर्स जो बनाएं हर सफर को स्मार्ट

Honda CB350 एक ऐसी बाइक है जिसमें हर फीचर को सोच-समझकर शामिल किया गया है। सेफ्टी के लिए LED हेडलाइट्स, हेजार्ड लाइट्स, और USB चार्जिंग पोर्ट जैसे ऑप्शन्स मिलते हैं। साथ ही इसमें Honda का स्मार्टफोन वॉइस कंट्रोल सिस्टम और Honda Selectable Torque Control भी शामिल है, जो राइडिंग एक्सपीरियंस को स्मार्ट और कंट्रोल्ड बनाते हैं।

सेवा मेंटेनेंस और कंपनी की ज़िम्मेदारी

सेवा और मेंटेनेंस की बात करें तो Honda ने हर चरण पर ध्यान दिया है। पहले सर्विस 1000 किमी पर, दूसरी 6000 किमी और तीसरी सर्विस 12000 किमी के करीब तय की गई है। इसके साथ कंपनी देती है 3 साल या 42000 किमी की स्टैंडर्ड वारंटी जो एक बेहतरीन भरोसे का प्रतीक है। Honda CB350 सिर्फ एक बाइक नहीं है, यह एक स्टेटमेंट है। यह उन लोगों के लिए है जो सिर्फ चलना नहीं, बल्कि अपनी हर राइड को यादगार बनाना चाहते हैं। इसका क्लासिक लुक, मॉडर्न फीचर्स और पावरफुल परफॉर्मेंस इसे भीड़ से अलग खड़ा करता है।

डिस्क्लेमर: इस लेख में दी गई जानकारी Honda CB350 की आधिकारिक और सार्वजनिक स्रोतों से प्राप्त विवरणों पर आधारित है। कृपया खरीद से पहले अपने नजदीकी Honda डीलरशिप से फीचर्स और कीमत की पुष्टि अवश्य करें।

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Honda Shine जब हम एक परफेक्ट बाइक की तलाश में निकलते हैं, तो हमारी उम्मीदें सिर्फ माइलेज और परफॉर्मेंस तक सीमित नहीं होतीं। हम एक ऐसा साथी चाहते हैं जो हमारे हर सफर को खास बना सके कभी ऑफिस की भागदौड़, कभी गांव की मिट्टी की खुशबू, तो कभी शहर की भीड़ में सुकून। ऐसे ही एक भरोसेमंद नाम के रूप में सामने आता है Honda Shine

दमदार परफॉर्मेंस के साथ स्मूद राइड

Honda Shine सिर्फ एक बाइक नहीं, यह हर उस इंसान की पसंद है जो किफायती, स्टाइलिश और दमदार परफॉर्मेंस को एक साथ पाना चाहता है। इसका 123.94cc का इंजन न सिर्फ स्मूद चलता है, बल्कि 10.59 bhp की ताकत और 11 Nm का टॉर्क देकर बेहतरीन रफ्तार और संतुलन देता है। 7500 rpm पर इसकी पावर और 6000 rpm पर इसका टॉर्क इस बाइक को हर तरह की सड़कों पर आरामदायक बनाता है। इसकी टॉप स्पीड 102 kmph है, जो शहर और हाईवे दोनों जगहों पर बेहतरीन अनुभव देती है।

सुरक्षा और आराम का बेहतरीन मेल

Honda Shine की सबसे खास बात है इसका CBS ब्रेकिंग सिस्टम, जो हर ब्रेकिंग को सुरक्षित बनाता है। फ्रंट में 130 mm के ड्रम ब्रेक्स और टेलीस्कोपिक सस्पेंशन बाइक को स्थिरता और कंफर्ट का जबरदस्त कॉम्बिनेशन देते हैं। चाहे आप ऊबड़-खाबड़ रास्तों से गुजरें या स्मूद सड़कों पर फर्राटा भरें, इसका हाइड्रोलिक रियर सस्पेंशन हर झटके को सोख लेता है।

हल्का मजबूत और स्टाइलिश डिज़ाइन

इसका वजन सिर्फ 113 किलो है, जो इसे हर उम्र के लोगों के लिए एकदम परफेक्ट बनाता है। 791 mm की सीट हाइट और 162 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस इसे हर राइडर के लिए कंफर्टेबल बनाता है। 10.5 लीटर का फ्यूल टैंक लंबी दूरी के लिए बेहद मददगार है, जिससे बार-बार पेट्रोल पंप की चिंता नहीं करनी पड़ती।

स्मार्ट फीचर्स के साथ एक शांत शुरुआत

इस बाइक में दिया गया Silent Start with ACG फीचर एक अलग ही सुकून देता है। जब आप अपनी Shine को स्टार्ट करते हैं, तो उसका साइलेंट इंजन एक तरह की पॉजिटिव शुरुआत देता है। यह सुविधा उन लोगों के लिए बहुत मायने रखती है जो हर सुबह को बिना शोर-शराबे के शुरू करना पसंद करते हैं।

सरल क्लस्टर और उपयोगी सुरक्षा सुविधाएं

इसके एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में जरूरी जानकारियाँ बड़ी आसानी से देखी जा सकती हैं, और इसका डिजाइन हर वर्ग के राइडर को आकर्षित करता है। चाहे युवा हों या सीनियर, Shine का लुक और फील सभी को लुभाता है। और हां, इसमें दी गई Saree Guard फीचर महिलाओं की सुरक्षा का भी खास ख्याल रखता है।

वॉरंटी और सर्विस बेफिक्री का वादा

Honda Shine पर कंपनी देती है 3 साल या 42000 किलोमीटर की वॉरंटी, जो इस बात का सबूत है कि कंपनी अपने प्रोडक्ट पर पूरा भरोसा करती है। सर्विस शेड्यूल भी बेहद सरल और लंबे गैप्स के साथ है, जिससे बार-बार वर्कशॉप जाने की टेंशन नहीं रहती।

Shine का भरोसा हर दिल का साथ

निष्कर्ष में कहें तो Honda Shine सिर्फ एक दोपहिया वाहन नहीं, यह एक ऐसा भरोसेमंद साथी है जो हर दिन को आसान और हर सफर को यादगार बना देता है। इसकी विश्वसनीयता, माइलेज, स्टाइल और सादगी इसे खास बनाते हैं। अगर आप एक ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो आपके बजट में भी हो और दिल से भी जुड़ जाए, तो Honda Shine आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प है।

Disclaimer: इस लेख में दी गई जानकारी इंटरनेट और उपलब्ध स्रोतों पर आधारित है। बाइक की स्पेसिफिकेशन, फीचर्स या वेरिएंट समय के अनुसार बदल सकते हैं। खरीदने से पहले अधिकृत डीलरशिप से जानकारी अवश्य प्राप्त करें।

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The Pakistan Super League encounter between Multan Sultans and Islamabad United on Wednesday saw a massive controversy as Colin Munro called out Iftikhar Ahmed for ‘chucking’ mid-way into his over. While the umpire or the match officials did not say anything, Munro directly told Iftikhar that he was ‘chucking’ during his bowling. During the 10th over of the Islamabad United innings, Iftikhar bowled a yorker that was successfully defended by Munro. However, the New Zealand batter decided to confront the bowler and claimed that his bowling action was illegal. The Pakistan spinner was left fuming and what followed was a war of words that was ultimately stopped by the on-field umpires.

Colin Munro accuses Iftikhar Ahmed of chucking in PSL game.

pic.twitter.com/OujiNbxN19

— Rohit Sankar (@imRohit_SN) April 23, 2025

Meanwhile, the PCB has said that Australian Jason Gillespie, who had resigned as the head coach of Pakistan’s red-ball side in December last year, has not been deprived of his remunerations as is being claimed in media reports.

A Pakistan Cricket Board (PCB) source, reacting to media reports that the former Australian pacer had approached the International Cricket Council (ICC) and was weighing legal options over alleged unpaid dues, said the PCB had “done nothing out of contractual obligations”.

“There was a clear contract between the board and Gillespie and the PCB is only acting on what is laid down in the contract,” the source said.

He said that all the matters related to remunerations were being handled by the PCB’s legal department as laid down in the contract.

Gillespie has claimed that the PCB still owes him some remunerations, including bonuses for winning the home Test series against England and a One-day series in Australia.

Media reports have claimed that Gillespie has also approached the World Cricketers’ Association (WCA) and is considering legal action against the PCB.

“He didn’t give the required notice period as laid down in the contract and we are acting as per our agreement with him,” the source said.

Gillespie and Gary Kirsten were appointed as the red-ball and white-ball head coaches in April last year on two-year contracts, but seven-eight months down the line, they resigned citing issues with the PCB over their authority.

The PCB appointed Aaqib Javed as interim head coach for both the formats after the foreign experts resigned.

(With PTI inputs)

 Honda Hornet 2.0 जब भी बाइक प्रेमियों की बात होती है, तो दिल में एक धड़कन सी तेज़ हो जाती है। मोटरसाइकिल चलाने का जुनून कुछ ऐसा होता है जो रगों में रोमांच भर देता है। अगर आप भी उन लोगों में से हैं जो शहर की सड़कों से लेकर लंबे हाइवे तक अपनी बाइक के साथ उड़ान भरना चाहते हैं, तो Honda Hornet 2.0 आपके दिल को छू सकती है।

डिज़ाइन जो भीड़ से अलग पहचान बनाए

Honda Hornet 2.0 को सिर्फ एक बाइक कहना इसकी शान के साथ नाइंसाफी होगी। इसमें जो डिज़ाइन है, वो देखने वालों को पहली नज़र में ही दीवाना बना देता है। एग्रेसिव हेडलाइट्स और मस्क्युलर बॉडी इसे एक स्पोर्टी और बोल्ड लुक देती है। इसकी LED हेडलाइट और DRLs इसे रात में भी एक स्टार बना देते हैं, जिससे हर सवारी खास बन जाती है।

इंजन जो रफ्तार और रोमांच दोनों देता है

इस बाइक में 184.4cc का दमदार इंजन है जो 17.03 bhp की ताकत 8500 rpm पर देता है और 15.9 Nm का टॉर्क 6000 rpm पर। यह पावरफुल इंजन 130 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक आसानी से पहुंच सकता है। शहर के ट्रैफिक में हो या खुले हाइवे पर, इसकी परफॉर्मेंस भरोसेमंद और एक्साइटिंग है।

सस्पेंशन और राइड क्वालिटी जो सफर को बनाए खास

Hornet 2.0 की सस्पेंशन सेटअप इसकी राइडिंग क्वालिटी को और भी बेहतर बनाता है। आगे की तरफ Upside Down (USD) फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन, किसी भी सड़क पर स्मूद राइड का वादा करते हैं। साथ ही रियर सस्पेंशन में प्रीलोड एडजस्टर भी दिया गया है ताकि आप अपनी राइड को अपने मुताबिक ट्यून कर सकें।

सेफ्टी फीचर्स जो दिल में भरोसा भरें

सेफ्टी के मामले में भी Honda ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। इसमें सिंगल चैनल ABS सिस्टम दिया गया है जो 276 mm के फ्रंट डिस्क ब्रेक के साथ मिलकर ब्रेकिंग को सटीक और भरोसेमंद बनाता है। 142 किलो की कर्ब वेट और 790 mm की सीट हाइट इसे कंट्रोल में रखने के लिए एक परफेक्ट बैलेंस देती है।

टेक्नोलॉजी और कंफर्ट का बेहतरीन संगम

इसमें एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल है जो जरूरी जानकारी जैसे स्पीड, फ्यूल लेवल, ट्रिप मीटर आदि को क्लियर तरीके से दिखाता है। हालांकि इसमें टचस्क्रीन नहीं है और न ही कोई मोबाइल कनेक्टिविटी, लेकिन इसकी सिंपल और क्लासिक अपील अलग ही एहसास देती है।

लॉन्ग राइड्स के लिए एक भरोसेमंद साथी

12 लीटर का फ्यूल टैंक और 167 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस इसे लॉन्ग राइड के लिए भी तैयार रखता है। और हां, अगर आप अपने प्रियजन को पीछे बैठा कर सैर करना चाहते हैं तो इसमें स्टेप्ड पिलियन सीट दी गई है जो आरामदायक है।

Hornet 2.0 हर दिल अज़ीज़ बाइक

Honda Hornet 2.0 न सिर्फ एक बाइक है, बल्कि युवाओं के सपनों की उड़ान है। ये उन लोगों के लिए है जो सिर्फ सफर नहीं करते, बल्कि हर सफर को यादगार बनाते हैं। इसकी 3 साल या 42,000 किमी की वारंटी और नियमित सर्विस शेड्यूल इसे मेंटेन रखने में भी आसान बनाती है।

Disclaimer: यह लेख केवल जानकारी के उद्देश्य से लिखा गया है। कृपया बाइक खरीदने से पहले अपने नजदीकी अधिकृत Honda डीलर से संपर्क करें और टेस्ट राइड अवश्य लें। सभी स्पेसिफिकेशन कंपनी द्वारा समय-समय पर अपडेट किए जा सकते हैं।

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हर किसी का सपना होता है एक ऐसी बाइक की सवारी करना जो न सिर्फ शानदार दिखे बल्कि दिल से जुड़ जाए। जब बात क्लासिक लुक, दमदार परफॉर्मेंस और आधुनिक फीचर्स की होती है, तो Honda Hness CB350 दिल जीतने में कोई कसर नहीं छोड़ती। यह बाइक सिर्फ एक वाहन नहीं, बल्कि एक एहसास है ऐसा एहसास जो हर मोड़ पर आपके साथ चलता है।

पावरफुल इंजन और शानदार परफॉर्मेंस

Honda Hness CB350 अपने दमदार 348.36 सीसी इंजन के साथ 20.78 bhp की ताकत और 30 Nm का शानदार टॉर्क देती है, जिससे हर राइड में आपको बेहतरीन पावर और स्मूद एक्सपीरियंस का अहसास होता है। इसकी टॉप स्पीड 125 kmph है, जो शहर और हाइवे दोनों के लिए बेहतरीन है। जब आप इस बाइक पर सवार होते हैं, तो सिर्फ आप नहीं चलते – आपके साथ चलती है एक रॉयल फीलिंग।

सुरक्षा का भरोसा ड्यूल चैनल ABS और दमदार ब्रेकिंग

इस बाइक में सुरक्षा का भी पूरा ध्यान रखा गया है। डुअल चैनल ABS ब्रेकिंग सिस्टम, 310 mm का फ्रंट डिस्क ब्रेक और 2-पिस्टन कैलीपर्स मिलकर आपकी राइड को न सिर्फ तेज़, बल्कि सुरक्षित भी बनाते हैं। चाहे ट्रैफिक में हो या किसी टेढ़े-मेढ़े रास्ते पर, Hness CB350 हर चुनौती को सहजता से पार कर लेती है।

आरामदायक सस्पेंशन और सटीक हैंडलिंग

इसके फ्रंट में टेलिस्कोपिक और रियर में ट्विन-हाइड्रॉलिक सस्पेंशन दिए गए हैं, जो राइड को आरामदायक बनाते हैं। रियर सस्पेंशन में प्रीलोड एडजस्टर भी मौजूद है, जिससे आप अपनी सुविधा के अनुसार सस्पेंशन को ट्यून कर सकते हैं।

डिज़ाइन डाइमेंशन और स्टाइल का बेहतरीन संतुलन

बाइक का वज़न 181 किलोग्राम है, जो इसे सड़क पर स्थिरता देता है, और 800 मिमी की सीट हाइट हर राइडर के लिए उपयुक्त है। 166 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस भारतीय सड़कों के लिए बिल्कुल फिट बैठता है, और 15 लीटर का फ्यूल टैंक लंबी दूरी तय करने में मदद करता है।

लंबी वारंटी और भरोसेमंद सर्विस शेड्यूल

Honda अपने ग्राहकों को तीन साल या 42,000 किलोमीटर की मानक वारंटी भी देती है, जो विश्वास और भरोसे का प्रतीक है। सर्विस शेड्यूल भी इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि आपकी बाइक हमेशा बेहतरीन स्थिति में रहे पहले 750-1000 किलोमीटर पर, फिर 6000 और फिर 12000 किलोमीटर पर सर्विस की सलाह दी जाती है।

मॉडर्न टेक्नोलॉजी और ज़रूरी फीचर्स

टेक्नोलॉजी की बात करें तो, इसका सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, एलईडी हेडलाइट्स, और USB चार्जिंग पोर्ट इसे मॉडर्न टच देते हैं। ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर इसकी सुरक्षा को और भी मजबूत बनाते हैं। हालांकि इसमें जियो फेंसिंग या व्हीकल ट्रैकिंग जैसे एडवांस मोबाइल फीचर्स नहीं हैं, लेकिन इसकी क्लासिक अपील और शानदार परफॉर्मेंस इन्हें मिस करने का मौका ही नहीं देते।

दिल से जुड़ने वाली बाइक

अगर आप एक ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो हर राइड को खास बना दे, तो Honda Hness CB350 आपके लिए एक परफेक्ट चॉइस है। यह बाइक ना केवल आपको सड़क पर रॉयल बनाती है, बल्कि हर बार जब आप इसे स्टार्ट करते हैं, तो दिल कहता है “बस यही चाहिए!”

Disclaimer: इस लेख में दी गई जानकारी Honda Hness CB350 के आधिकारिक स्पेसिफिकेशन पर आधारित है। कृपया किसी भी निर्णय से पहले अपने स्थानीय डीलर से संपर्क करके जानकारी की पुष्टि जरूर करें। लेख में भावनात्मक भाषा का उद्देश्य आपको एक मानवीय जुड़ाव देना है, जो आपकी बाइक चयन प्रक्रिया को सरल और दिल से जुड़ा बना सके।

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Rajasthan Royals head coach Rahul Dravid on Wednesday cited cases of players joining new franchises and consequent lack of familiarity with the conditions as a plausible reason for teams complaining about the lack of home advantage in this IPL. Several teams such as Royal Challengers Bengaluru, Chennai Super Kings, Lucknow Super Giants and Kolkata Knight Riders had expressed unhappiness about the nature of pitches at their respective home venues.

“I think it depends from ground to ground really. I’m not really sure what specific franchises might have wanted from their curators, so to speak, but home advantage, generally, the teams are new as well right after a big auction,” Dravid said on the eve of RR’s match here against RCB.

Dravid then validated his arguments by giving the examples of players like RR’s Nitish Rana and RCB’s Phil Salt, who joined those teams after last year’s mega auction.

“It’s the first year after a big auction, so for a lot of the players as well, even though they may be your home players, they are playing for those teams or those grounds for the first time. For example, in the case of say, at RCB, someone like Phil Salt was at KKR and he’s coming here for the first time, “I’m just using him as an example. We have players in our team, for example, someone like Nitish Rana (KKR) was not with us and he’s playing for us this year, so for him, Jaipur is actually kind of a new ground.”

The former Indian skipper said the new set of players will get more acclimatised to the conditions as the season progresses.

“So, I think that when you just have a big auction and there’s a change of squad, the home advantage may not be that significant. But maybe as you go later on into the cycle, maybe you might start seeing their significance a little bit more because then your players get to practice and play a little bit more.

“So, maybe, that could be a factor as well, that some teams are sort of home advantage is not that prevalent this time,” he added. 

अगर आप स्पीड, स्टाइल और दमदार परफॉर्मेंस के दीवाने हैं, तो Honda CBR650R आपके लिए किसी सपने से कम नहीं है। ये बाइक सिर्फ एक दो-पहिया वाहन नहीं, बल्कि एक जज़्बा है, एक जुनून है, जो हर बार इसके एक्सीलेरेटर को दबाते ही महसूस होता है। जब भी ये सड़क पर निकलती है, तो हर निगाह उसी पर टिक जाती है। आज हम इसी शानदार बाइक की खूबियों के बारे में बात करेंगे जो इसे बाकी बाइक्स से बिल्कुल अलग बनाती है।

बेहतरीन इंजन परफॉर्मेंस

Honda CBR650R में आपको मिलता है 649cc का शक्तिशाली इंजन, जो 12000 rpm पर 93.8 bhp की ज़बरदस्त ताक़त देता है। इसका अधिकतम टॉर्क 9500 rpm पर 63 Nm है, जो इसे तेज़ी से दौड़ने में सक्षम बनाता है। इसका मतलब है कि जब आप इसे सड़क पर दौड़ाते हैं, तो रफ्तार के साथ रोमांच भी बढ़ता है।

शानदार ब्रेकिंग और कंट्रोल

बात करें ब्रेकिंग सिस्टम की, तो इसमें आपको ड्यूल चैनल ABS के साथ 310 mm के बड़े फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलते हैं। इसके साथ 4 पिस्टन कैलिपर इसका कंट्रोल और भी बेहतर बना देते हैं। चाहे ट्रैफिक हो या हाइवे, हर मोड़ पर ये बाइक आपको भरोसे का एहसास कराती है।

बेहतरीन सस्पेंशन और राइड क्वालिटी

सस्पेंशन की बात करें तो आगे की ओर Showa SFF USD फोर्क और पीछे की ओर मोनोशॉक डैम्पर मिलता है, जिसमें 10 स्टेज प्रीलोड एडजस्टमेंट का ऑप्शन है। इससे न सिर्फ बाइक की राइड क्वालिटी बेहतर होती है, बल्कि लंबे सफर भी आरामदायक लगते हैं।

आकर्षक डिजाइन और आधुनिक फीचर्स

Honda CBR650R का डिज़ाइन बेहद आकर्षक है। इसका एलईडी हेडलाइट, डे टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) और एलईडी ब्रेक लाइट इसे एक मॉडर्न और एग्रेसिव लुक देते हैं। वहीं, इसका 5-इंच का TFT डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आपको हर जरूरी जानकारी साफ और स्पष्ट तरीके से दिखाता है।

आरामदायक और लंबी दूरी के लिए उपयुक्त

बाइक का वजन लगभग 209 किलो है और इसकी सीट की ऊंचाई 810 mm है, जिससे हर राइडर को आरामदायक और बैलेंस्ड अनुभव मिलता है। इसके साथ 15.4 लीटर का फ्यूल टैंक है, जो लंबी दूरी की राइडिंग के लिए काफी अच्छा है। हालांकि इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल, क्विकशिफ्टर या मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी जैसी कुछ सुविधाएं नहीं मिलतीं, लेकिन इसकी राइड क्वालिटी, डिजाइन और परफॉर्मेंस इन्हें न होने की कमी को पूरा कर देते हैं। Honda CBR650R उन लोगों के लिए बनी है, जो अपने जुनून को ज़िंदगी की रफ्तार से जोड़ना चाहते हैं। ये बाइक न सिर्फ एक शानदार मशीन है, बल्कि एक ऐसी साथी है जो हर मोड़ पर आपको खुद पर फख्र करने का मौका देती है।

डिस्क्लेमर: इस लेख में दी गई जानकारी विभिन्न स्रोतों के आधार पर तैयार की गई है और यह केवल सामान्य जानकारी देने के उद्देश्य से लिखी गई है। कृपया बाइक खरीदने से पहले अधिकृत डीलरशिप से इसकी पुष्टि अवश्य करें।

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